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死磕宝马3系 凯迪拉克CT5亮相

更新时间:2019-10-27

10月20日,凯迪拉克CT5中心亮相,今年的凯迪拉克品牌日,官方并未公布CT5的正式售价、只宣布起步售价将在人民币30万元以内,搭载20项高价值标准配置,并于年内陆续交付全国各地的客户。

基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造,凯迪拉克CT5以50:50完美车身比例带来傲视同级的4,924x1,883x1,453(毫米)车身尺寸。凭借对ESCALA概念车前瞻设计语言的创新演绎,CT5的惊艳造型设计堪称凯迪拉克全新轿车设计的风向标。

长车头、短前悬设计赋予整车优雅而灵动的车身姿态;创新应用的100%LED闪电灯组系统在整车周身营造出标志性的家族式垂直灯光;C柱后角窗首次采用阿尔法钻石折角创新设计,与小鸭尾扰流板一气呵成,勾勒出更加清晰的溜背式轮廓。

全车周身紧绷而又极具雕塑感的特征线、一体化设计的星光门把手及首次采用的全新钥匙造型,则是对凯迪拉克“艺术与科技”设计哲学的绝佳诠释。延续品牌双外观策略,CT5也将同时推出风尚版与运动版车型,为新生活精英带来新美式豪华格调之选。

惊艳的设计在车内同样展现的淋漓尽致,秉持“以驾驶员为中心”设计初衷,凯迪拉克CT5首次采用10英寸悬浮式中央触摸高清显示屏,角度经过精密计算后向驾驶者微微倾斜。前排座椅12向电动调节兼具加热、通风和同级独有的腰部按摩功能;更有环绕式LED氛围灯、Bose® Performance至臻系列音响系统、Bose® ANC主动降噪技术等多项豪华配置强化格调座舱氛围。

凯迪拉克CT5采用行业领先的Smart Propulsion智驱科技,搭载第八代Ecotec发动机——全新2.0T可变缸与全新10速手自一体变速箱最大功率177千瓦,峰值扭矩350牛–米的澎湃动力,百公里加速需7.3秒,略微让人有些失望。得益于全新一代轻量化豪华后驱平台特性,CT5底盘调校带来更加灵活、精准、稳定的操控表现,更包含MRC主动式电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器凯迪拉克定制高性能等配置在内的完美驱动组合。同时引入的“My Mode我的驾驶模式”,允许驾驶者实现多种个性化车辆设定,让每一次驾控都能真正做到“随心所驭”。

即将于明年推出的全新后驱轿车——凯迪拉克CT4,也在凯迪拉克品牌之夜率先亮相。至此,凯迪拉克已率先构筑起由XT4、全新一代XT5、XT6和凯雷德组成的“新美式豪华SUV矩阵”,艺汇专业零基础舞蹈培训机构,而CT4将与CT5、全新一代CT6共同构建起“新美式豪华后驱轿车家族”。随着品牌史上最积极的产品阵容扩张的稳步推进,凯迪拉克将在2020年完成新一轮产品阵营的崭新布局,并覆盖豪华车各个主流细分市场。

近两年,国内的B级轿车市场竞争已经变得相当激烈,一方面来自同价位SUV车型的竞争,一方面来自豪华品牌门槛的降低,所以想要在这里抢块蛋糕得拿出十足的诚意与实力。[详细]

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